Kam s těmi kamiony?

(přečteno 29×)

Zaměstnanost   Doprava   

Profil autora

Bc. Roman Onderka MBA

• Primátor statutárního města Brna
• kompletní profil autora

• Začít sami u sebe, aneb konec pirátů u nás (přečteno 107×)
  

  Události posledních dnů na českých silnicích a dálnicích nás vyvedly z omylu, že silničních pirátů, jak nebezpečné a rychle jedoucí řidiče s oblibou označujeme, ubývá. Neubývá. Dnes a denně můžeme na internetu sledovat nová a nová videa, kdy pirát tu předjíždí zprava, tu blokuje pomalé auto, jindy jej zase rovnou vytlačí z dálnice. Je nutné si uvědomit, že v takových případech není na vině pouze benevolence (nedostatek) policistů či v porovnání s okolními zeměmi nízké pokuty za přestupky. Svým způsobem si za stávající stav můžeme všichni.

• Brněnský medvěd (přečteno 39×)
  

  dyž se řekne Brno, vybaví si většina obyvatel naší republiky mezi jiným také draka. Ten, jak ví každé malé dítě, visí již pár set let v průjezdu Staré radnice kousek od kola, které roku 1636 přivalil na radnici kolář Jiří Birk. Ovšem u nás v Brně máme i jiná, neméně zajímavá zvířata. Například lední medvědy. A to pochopitelně nikoliv vycpané, ale živé.

• Brno 2025 (přečteno 40×)
  

  Předpovídání budoucnosti byla vždycky poněkud riskantní činnost, která může mít i dost komickou podobu. Stanislaw Lem napsal před pár desítkami let o hrdinech, kteří sice cestují mezi hvězdami, ale zároveň provádějí relativně jednoduché výpočty pomocí logaritmických pravítek (schválně, kdo z dnešních náctiletých si pod tím pojmem dovede něco představit?). Takže je to ošemetné, ale přesto se o něco takového pokusím. Dám si však trochu jednodušší úkol. Pokusím se zodpovědět otázku, jak bude Brno vypadat ve velmi blízké budoucnosti – řekněme na podzim 2025.

• Poděkování básníkům (přečteno 35×)
  

  Když jsem poprvé uviděl na Skácelově ulici v Brně na zemi text „A pochopit za deštivého dne, že přímka je bod tak prodloužený, až vlastní srdce zasáhne…“, uvědomil jsem si, v jak zvláštní době žijeme. Knihy čteme v mobilech, filmy sledujeme v počítači a básně čteme na chodnících. Ale je to v pořádku, protože není důležité kde čteme, ale že vůbec čteme. A že přemýšlíme o slovech, které kdosi kdesi z nějakého důvodu napsal, jako Jan Skácel tato slova.

• To jsou paradoxy, co? (přečteno 22×)
  

  To jsou paradoxy, co? Tak znělo motto největšího divadelního festivalu Divadelní svět Brno 2010, který v polovině června opanoval divadla a ulice našeho města. Citát ze hry Audience exprezidenta České republiky Václava Havla také vystihl pocit, který museli někteří z nás mít při procházce Brnem v období festivalu. Tam, kde jsou jindy ulice se svým klasickým ruchem, lidmi a automobily, byli v době festivalu desítky a stovky umělců, masek a kejklířů. Jakoby se na týden z Brna stala velká cirkusová a divadelní aréna, nabízející na každém kroku zábavu, radost a umění.

• Ministerstvo dopravy by mělo udělat revizi projektů a studii potřebnosti silnic a dálnic
  

  Ministerstvo dopravy by mělo udělat revizi projektů a studii potřebnosti silnic a dálnic, pak teprve uvažovat o výstavbě na dluh.

• Naše malá služba hrdinům
  

  Často chodím okolo pamětních desek čtyř brněnských oběti vpádu sovětských vojsk do Brna. Malé desky, které ale připomínají velké příběhy s tragickým koncem. Události, které vedly ke smrti těchto mladých lidí v letech 1968 a 1969 jsou sice každým rokem vzdálenější, ale jejich odkaz a památka jsou stále živé a my bychom si je měli připomínat.

• Roman Onderka: Vážení poslanci ODS
  

  Brněnský primátor Roman Onderka reagoval formou otevřeného dopisu zástupcům ODS na nedůstojné chování poslanců Občanské demokratické strany v Poslanecké sněmovně.

• J.Mládek: Odchod do penze nejvýše v sedmašedesáti. To je strop, za který nejdeme
  

  Rozhovor stínového ministra financí Jana Mládka pro deník Hospodářské noviny.

• Chovanec: Za ztrátu nese odpovědnost Ministerstvo dopravy ČR, potažmo celá vláda
  

  „O problémech v nákladní železniční dopravě a ztrátě v ČD Cargo se ví již více než rok. Příslušní ministři situaci neustále bagatelizovali a hrubě podcenili. Polovičaté řešení, které dnes nabízí navíc problémy do budoucna znásobí,“ říká stínový ministr dopravy za ČSSD a hejtman Plzeňského kraje Milan Chovanec. Na jedné straně se podle něho snižuje poplatek za využití kolejí pro nákladní dopravu a na straně druhé se bude tento poplatek zvyšovat pro osobní vlaky. „Takový způsob řešení postrádá smyl a je naprosto nelogický. V konečném důsledku to pro České dráhy může znamenat ještě daleko vyšší ztrátu, než je ta letošní,“ doplňuje Chovanec.

• Hmotnost kamionů bude na evropských silnicích pod drobnohledem
  

  Evropská nákladní doprava se v současné době řídí zastaralou směrnicí, která by měla být zrevidována, shodli se dnes poslanci Výboru pro dopravu a cestovní ruch Evropského parlamentu, jehož členkou je i česká poslankyně Olga Sehnalová (ČSSD, S&D). Stávající pravidla z 90. let totiž neberou v úvahu technologický vývoj, nárůst nákladní dopravy v EU a ekologickou a energetickou stránku tohoto typu dopravy. Nový návrh přišel na Výbor pro dopravu a cestovní ruch představit komisař pro dopravu, Siim Kallas.

• A.Gajdůšková: Nezaměstnanost mladých lidí dosáhla alarmujících 20 procent!
• R.Sklenák: Vláda nezaměstnané sama vyrábí chaosem na ministerstvu práce